Die Sicherheit auf den Straßen Österreichs ist Automobilclubs, wie ÖAMTC und ADAC, ein besonderes Anliegen. Daher werden regelmäßig Sommer- und Winterreifen sowie Ganzjahresreifen getestet. In diesem Jahr wurde eine Reifengröße für SUVs und Transporter getestet, mit einem überraschenden Ergebnis. Ob bei Bremsung auf festgefahrenem Schnee oder bei glatter Eisbahn, der Bremsweg ist bei Winterreifen deutlich kürzer.

Während bei einem solchen Produkttest 2018 Ganzjahresreifen für Kleinwagen, je nach Fahrprofil, als Alternative relativ gut abschnitten, unterscheidet sich die Bremslänge bei Winterreifen und Ganzjahresreifen für größere Fahrzeuge beim heurigen Test sehr deutlich. ADAC und ÖAMTC bezeichnen die Ganzjahresreifen der Größe 235/55 R17 103V/Y nach der Testung – je nach Fabrikat – als „bedingt empfehlenswert“ bis zu „nicht empfehlenswert“.

Ein Ganzjahresreifen gilt zwar nach wie vor als bessere Alternative zum Risiko, mit einem Sommerreifen das ganze Jahr zu fahren, aber im Vergleich mit den jeweiligen Saison-Spezialisten hat er das Nachsehen.

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